Hallo,
Hab von einem Freund einen MF1010 zum reparieren bekommen der nicht mehr richtig startet.
Das Fahrzeug hat eine stirnradgesteuerte Reiheneinspritzpumpe, welche normalerweise durch beilegen von Distanzen zwischen Pumpeinheit und Pumpenblock eingestellt wird.
Nun ist der Förderbeginn aber fast 10° zu spät.
Ich bin jetzt nicht sicher, entweder hat vor Ewigkeiten einmal jemand ein Zahnrad abgenommen und falsch draufgesetzt oder die Nockenwelle der Pumpe ist einfach so stark eingelaufen, dass die Einspritzung so weit daneben ist.
Wie finde ich das am besten raus?
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