Ich besitze einen Castelgarden Rasentraktor
Type TCP102Hydro Bj 2000
der von einem Briggs & Stratton 15.5 HP Motor angetrieben wird.
Motor: Model 28N707, Type 1139-EI Code 991103ZE
Der Tank liegt über dem Motor (höher als der Motor) und die Kraftstoffleitung führt über einen (durchsichtigen) Filter in den Vergaser. Dieser Filter füllt sich immer wieder (vor allem bei niedrigem Tankfüllstand) mit Luft, sodaß konsequenterweise der Motor abstirbt. Dann kommt langsam Treibstoff nach, füllt wieder den Filter und ich kann wieder eine Zeit lang arbeiten.
Das geschieht auch bei offenem Tankdeckel, d.h. die Belüftung durch den Deckel ist nicht unterbunden, bzw. nicht die Ursache.
Wenn ich die Kraftstof...
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